港珠澳大橋是世界建筑史上里程最長、投資最多、施工難度最大也是最長的跨海大橋。在大橋的建設過程中，科學家和工程師們創造了400多項新專利、7項世界之最。它被英國衛報評為“新的世界七大奇跡”之一，在這其中照明科技發揮著至關重要的作用。

       港珠澳大橋全橋夜景照明分為兩大部分：功能性照明和主橋的裝飾照明。全橋的夜景設計注重波瀾起伏的韻律感，連綿起伏宛如一串美麗的珠鏈鑲嵌在大海之上，三座通航孔橋似粒?！罢渲椤?，海中兩座隧道人工島宛如一對“璧玉”，夜景照明燈光點綴“珍珠”和“璧玉”，與大橋總體設計文化理念“珠聯璧合”相吻合。

       景觀照明

　　作為主景觀區的三座通航孔橋共有七座橋塔，每座塔的四周均設置數十套變色LED投光燈，采用窄光束投光將主塔的立面打亮，既凸顯出塔身巍然挺拔的力度，又不失柔美多變的身姿；斜拉索夜景照明則采用窄光束變色LED投光燈，對每根拉索進行追蹤照明，不僅勾勒出外形線條，還展示出拉索緊繃的力度美和宛若琴弦的韻律感。

　    大橋夜景燈光采用日常和假期雙模式，日常模式返璞歸真，以白色為主色調呈現大橋本色；節假日則通過變色LED燈實現五彩繽紛的變色效果。夜景照明控制采用RS485總線智能燈光控制系統，采用遠程集中控制、自動控制及手動控制相結合，可根據需要調整開啟時間和區段，并對燈光色彩變換和燈具狀態進行有效監控。

       功能照明

       港珠澳大橋所用的LED路燈、LED隧道燈、LED景觀燈、LED檢修照明燈和LED可變信息情報板等產品，由上海三思全線量身定制，共計近30000套(臺)，這是國內乃至全球道路橋梁照明體量為數不多的標志性工程。其中的陶瓷散熱技術和反射式發光技術多項獨特創新技術應用到了大橋的LED照明產品上。

　　其中，黑科技LED陶瓷模塊化路燈便是大橋主體橋梁工程的主要照明燈具，安裝完成后將成為這座世界最長跨海大橋的暗夜之眼，點亮璀璨長虹。

　   LED陶瓷模塊化路燈脫胎于國家“863”項目成果，采用自主專利的大功率LED照明單元，標準模塊搭配獨特透鏡設計，陶瓷散熱材質配合蜂窩式對流散熱技術，使LED路燈的壽命和維護效率都有了質的提升與飛躍，被稱為路燈中的黑科技。

       反射式發光技術也是國家863計劃重點課題研究成果，已擁有自主知識產權的專利技術。朗伯體光型分布和三維反射腔體設計，進一步提高燈的反射效率和出光均勻度與舒適度。見光不見光珠，亮堂又不刺眼，為隧道通行提高安全保障。

　   除此之外，還在其他應用方面進行了開創式設計和應用：

　　1、弧形設計

　　海上多鹽霧，強勁臺風經常光顧。弧形設計不僅可以減少鹽霧、灰塵積累進入到燈體內部損傷零部件，最重要的是提高了防風等級，可以對抗16級臺風。

　　2、鋼鐵鎖舌

　　為了進一步提高情報板的防鹽霧、抗紫外線及耐高低溫的等級，采用多項新技術、新材料，僅鎖舌一項，就為大橋定制了鋼鐵型產品。

　　3、取消開孔，保證散熱

　　LED路燈頂部不設開孔。在利用陶瓷散熱技術使熱量充分散失的前提下，去掉頂部開孔，又可防止鹽霧水汽內侵，提高LED路燈可靠性。

　　4、透鏡定制

　　在滿足照度均勻的條件下，極力提高亮度均勻性，消除斑馬線效應。

　　5、防腐噴涂

　　加強型防腐噴涂，更耐用，細節處見用心。

　　6、系統

　　燈具亮度需求從0到100%進行亮度調節，更加節能環保。夜景照明集遠程集中控制、自動控制及手動控制相結合，可根據需要調整開啟時間和區段，并對燈光色彩和燈具狀態進行有效監控。

　　7、高功率因數

　　路燈和隧道燈的功率因數都大于0.98，減少電網負荷。

　　8、單燈控制

　　搭建數據處理、可視化平臺，準確的對每盞燈具運行狀況進行監管，故障自動反饋，高效便捷。