德拉門車站已經(jīng)進行了大規(guī)模的升級，包括新的站臺和翻新的地下通道。照明設(shè)計一直是照明設(shè)計師、建筑師和客戶Bane 
NOR密切合作開發(fā)的核心要素。在整個過程中，照明團隊與建筑師密切合作，確保照明不僅增強，而且成為建筑設(shè)計理念的一個組成部分。Bane 
NOR一直積極參與美學和技術(shù)決策。

   設(shè)計主要目的是創(chuàng)造溫暖舒適的照明，突出車站的建筑特色。光線用于在項目廣泛使用的木條區(qū)域創(chuàng)造深度。細致的細節(jié)設(shè)計確保了燈具的離散放置，從而使硬件保持隱藏。這種方法對于平臺屋頂尤其引人注目，因為那里的燈具幾乎不顯眼。隨著夜幕降臨，燈光放大了木板條的溫暖品質(zhì)，將天花板變成了一個柔軟、發(fā)光的天棚。溫暖的木材色調(diào)調(diào)和了較冷的鋼鐵和玻璃元素，軟化了基礎(chǔ)設(shè)施的特點，為通勤者營造了一種溫馨的氛圍。

   所有解決方案遵循通用設(shè)計原則。高度變化清楚地標明，車站環(huán)境易于導航。一致的照明原則創(chuàng)造了視覺連貫性和可識別性，無論用戶群體身體能力如何，都為其提供了安全和直觀的尋路指引。在這方面，對地下通道和站臺之間的細節(jié)給予了特別關(guān)注。耐用、高質(zhì)量的產(chǎn)品，經(jīng)過精心挑選的光學元件和色溫，確保了可持續(xù)的安裝，具有長壽命、可靠性和最少的維護。

   沿著平臺屋頂?shù)闹醒爰沽海幸粭l半透明的聚碳酸酯條帶，可以透射自然光。在夜晚，從遠處看，脊梁被照亮，突出了屋頂?shù)牟ɡ诵?。這增加了屋頂下的深度和溫暖感，與木板條的金色調(diào)相得益彰，同時保持平臺表面的中性光。

   電梯采用冷色調(diào)的燈光，與溫暖的屋頂照明形成對比。在日出和日落時，顏色色調(diào)微妙地變化，增加了動態(tài)變化，同時向獨特的北歐光線致敬。

   河濱長廊的復興也是該項目的一部分，提供了直接通往平臺的通道。采用了類似的“隱形”照明策略，低調(diào)的燈具照亮了人行道。部分覆蓋著木條的擋土墻，用隱藏的燈具進行背光照明，營造出平靜而視覺精致的河濱環(huán)境，同時確保人們沿著水邊安全走動。

   測試設(shè)備在優(yōu)化燈具布局、減少眩光和確保與設(shè)計理念保持一致方面至關(guān)重要。這適用于平臺屋頂、長廊、電梯、地下通道和板條墻。盡管存在結(jié)構(gòu)限制，現(xiàn)有的地下通道通過集成墻和天花板照明得到了顯著改善，突出了歷史細節(jié)并提高了安全性。

   一個徹底的設(shè)計過程對項目的成功至關(guān)重要。在整個工作中，功能性、技術(shù)質(zhì)量、可持續(xù)性和普遍可及性一直是核心優(yōu)先事項。該車站現(xiàn)在已成為德拉門的新地標，照明設(shè)計定義了其強烈的夜間身份。